【文 / 不雅察者网 周盛明 剪辑 / 不雅察者网 高莘】日前，据"欧洲新闻"和比利时当地媒体《布鲁塞尔时报》报说念情欲超市全文阅读，奥迪位于布鲁塞尔的工场于 2025 年 2 月 28 日负责关闭，这也意味着这座领有 76 年历史的工场迎来终章。
据悉，该工场的关闭将导致 3000 多个平直和障碍服务岗亭流失。在工场最终关停之前，当地工会与奥迪料理层对于裁人决议的谈判执续了数月，两边最终在 2025 年 1 月收场公约。
休闲的职工，遭重挫的比利时
比利时国会议员博凯拉尔（Christophe De Beukelaer）此前曾示意，布鲁塞尔工场雇用了或者 3000 名永久工东说念主和 500 名打散工东说念主。
全球关停工场的决定在比利时激勉山地风云，工会也用实质步履抒发了动怒。在工场关停后，数千名请愿者走上布鲁塞尔街头，声援福雷斯特工场的职工，垂危场面一度失控。
乱伦强暴"也许我应该抑遏奥迪的高层料理东说念主员，因为这不是收歇，他们仅仅为了赚取迥殊的利润而离开。"别称该工场的职工示意。据悉，有职工和工会参与了歇工看成，他们扣押了数百把车钥匙以抗议该决定。
别称工东说念主站在工场门前说："我在这里处事了 10 年。我认为我会在奥迪渡过我的悉数这个词事业生活，但事实并非如斯。"
"我还年青，我念念我会很容易地找到处事，但横祸的是，工资可能不会跟上。在奥迪，咱们的工资很高，是以在其他地点找到相似的工资会很穷苦。"他补充说念。
此前，奥迪方面曾主义寻求该工场的收购方，但最终未能得胜。
为匡助工东说念主寻找新处事，比利时科技行业勾引会 Agoria 将于 4 月 3 日在布鲁塞尔举办专场招聘会。Agoria 的斟酌负责东说念主示意，共收到 5000 个稳健奥迪职工的岗亭肯求，涵盖工程师、时候岗亭及物流等边界。
诚然职工的服务有主见消化，但 Agoria 指出，奥迪工场在自动化方面处于全球跨越地位，它的关停是比利时汽车产业的首要失掉。
据悉，比利时从 1997 年以来还是有四家大型汽车工场关闭，酿成的休闲限制从 2500 东说念主— 4300 东说念主不等。现在，比利时仅剩沃尔沃根特工场仍在运营，职工限制约 7000 东说念主。
比利时汽车业在畴前三十年中急剧下滑。比利时也曾是汽车业的领头羊，但自 20 世纪 90 年代末以来，该国汽车制造业下滑了 80%。
历史老厂，关停前曾试图"转型"
1948 年 9 月 27 日，布鲁塞尔闻明家眷企业迪埃特伦（D'Ieteren）集团在福雷斯特区（Forest）开采工场。着手，该工场用于分娩好意思国品牌斯图贝克（Studebaker）的汽车。1949 年 4 月 7 日，首辆汽车负责下线。
尔后，迪埃特伦集团成为了全球汽车在比利时的入口商。1948 年 3 月，全球甲壳虫过问比利时阛阓。六年后，甲壳虫驱动在福雷斯特工场腹地化分娩。
其时，该工场或者有 750 名工东说念主，每天分娩约 75 辆汽车。
随后，工场驱动分娩其他全球车型。1970 年底，全球汽车负责招揽该工场，并进行了初度当代化立异。
跟着产能的栽植，工场束缚扩建，吞噬并了一家前雪铁龙工场及左近区域，扩建工程执续至 1991 年。1997 年，在全球帕萨特停产后，该工场还驱动分娩西雅特品牌的多款车型。
2004 年，第一辆奥迪 A3 在该工场下线。其时，工场职工约为 5300 东说念主。
关联词，2006 年，全球汽车集团决定将高尔夫和 Polo 的分娩滚动至德国工场，该工场靠近关闭的风险。
2007 年，全球旗下子公司奥迪招揽了工场，并将其改名为"奥迪布鲁塞尔"。随后在此新建了一座车身分娩厂。2010 年，奥迪布鲁塞尔成为独一世产新款奥迪 A1 的工场。
尔后，奥迪文书新款 A1 将于 2018 年滚动至西班牙马托雷尔工场分娩。比利时布鲁塞尔这座工场则肩负起了电动化转型的职责。
据悉，布鲁塞尔工场是奥迪首个故意分娩电动汽车的工场，此前正在分娩 Q8 e-tron。于此同期，该工场原主义和德国茨维考工场一同分娩纯电动 SUV "奥迪 Q4 "。
2023 年，奥迪布鲁塞尔工场共分娩了 53555 辆电动汽车，但与全球汽车的全体限制比较仍相对较小。此外，据斟酌东说念主士显露，奥迪 Q8 e-tron 的阛阓需求急剧下落，奥迪 Q4 的阛阓发达也不乐不雅。
由此，这座工场的关停传说从 2024 年年中驱动就甚嚣尘上。
工场重整可能需要 10 年
奥迪工场关闭后，比利时联邦国防部长西奥 · 弗兰肯（Theo Francken）提倡将其用于军事分娩。
而负责该地块明天盘算的投资机构则示意，建议将该区域开采为多企业集群，以镌汰对单一企业的依赖。
但无论是何种盘算，现在来看皆需要破耗大批时候。《布鲁塞尔时报》称，现在，齐备的重建主义瞻望将耗时 10 年。
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